Mới đây, Nghị định số 168/2024/NĐ-CP đã điều chỉnh mức phạt đối với các hành vi vi phạm giao thông, thu hút sự chú ý của đông đảo người dân. Nhiều mức phạt đã tăng lên đáng kể, ví dụ như hành vi vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều có thể bị phạt từ 18 đến 20 triệu đồng. Điều này đã tạo ra nhiều cuộc thảo luận sôi nổi trên các diễn đàn mạng xã hội trong những ngày qua.
Ngành cho thuê xe đối mặt với rủi ro
Ông Hồ Viết Hùng, một doanh nhân tại TP Vinh (Nghệ An), chia sẻ: “Việc điều chỉnh mức phạt này mang lại nhiều rủi ro cho ngành cho thuê xe tự lái của tôi”. Ông cho rằng mức phạt mới quá cao so với thu nhập trung bình của người dân Việt Nam. Hiện tại, doanh nghiệp của ông đang sở hữu hơn 100 xe cho thuê, và rủi ro tài chính đang gia tăng.
Ông Hùng cho biết công ty của ông đã nhận nhiều biên bản phạt nguội do khách hàng vi phạm luật giao thông. “Mỗi năm, tôi phải chi từ vài chục đến cả trăm triệu đồng cho các khoản phạt nguội mà không thể thu hồi từ khách hàng”, ông nói. Với mức phạt tăng cao, rủi ro tài chính cũng theo đó mà gia tăng.
Trong khi đó, anh Lê Xuân Sơn, một tài xế dịch vụ, cho biết mức phạt mới ảnh hưởng lớn đến công việc của anh. “Mỗi lần ra đường, tôi và các đồng nghiệp phải tập trung cao độ, chú ý đến tín hiệu đèn giao thông”, anh Sơn chia sẻ. “Nếu bị phạt 20 triệu đồng, đó là một khoản tiền lớn, tương đương với thu nhập của tôi trong một tháng”.
Việc tăng mức phạt cũng tác động không nhỏ đến những người kinh doanh xe cũ. Nhiều người cho biết họ sẽ phải kiểm tra kỹ lưỡng hơn khi mua xe cũ để tránh các khoản phạt nguội. “Chúng tôi có thể sẽ phải giữ lại một khoản tiền của khách hàng trong khoảng 2 tuần để phòng trường hợp phát sinh lỗi phạt nguội”, anh Đoàn Anh Dũng, chủ salon C3 Auto, cho biết.
Ông Dũng cũng nhấn mạnh rằng nghị định 168 quy định nếu xe không có biển số sẽ bị phạt từ 20 đến 26 triệu đồng. Do đó, các xe mua về sau khi thu hồi biển số sẽ phải chịu thêm chi phí vận chuyển về kho bằng xe chuyên dụng.
Ý kiến từ người dân
Trong khi giới kinh doanh ô tô lo lắng, nhiều người dân lại ủng hộ nghị định mới này. Họ cho rằng việc tăng mức phạt sẽ giúp nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông. “Tôi luôn dừng đèn đỏ đúng vạch quy định, nhưng nhiều xe máy xung quanh lại cố tình chen lên, gây nguy hiểm”, Nguyễn Thị Quỳnh Như, một nhà sáng tạo nội dung, chia sẻ.
Quỳnh Như cho biết việc các phương tiện khác không tuân thủ luật giao thông đôi khi gây ra những tình huống nguy hiểm. Cô hy vọng rằng với mức phạt cao hơn, mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông.
Nguyễn Hà Giang, một vận động viên đua xe địa hình, cho biết dư luận hiện nay có hai luồng ý kiến rõ rệt. Chị ủng hộ việc áp dụng các quy định nghiêm khắc để nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông. “Với những người luôn tuân thủ, quy định mới không có gì quá khó khăn. Còn với những ai thường xuyên vi phạm, mỗi lần ra đường sẽ là một thử thách”, chị nói.
Chị cũng chia sẻ rằng khi gọi xe công nghệ, một tài xế đã nhấn mạnh rằng nếu vi phạm thì sẽ không có tiền nộp phạt, điều này cho thấy sự nghiêm túc trong việc chấp hành luật giao thông.
Ông Nguyễn Sỹ Dũng, một chủ xe ô tô ở TP Vinh, cho rằng mức phạt này là hợp lý. Dù có thể là nặng, nhưng điều này sẽ giúp người dân chấp hành luật giao thông tốt hơn. Tuy nhiên, ông cũng kiến nghị các cơ quan chức năng cần cải thiện cơ sở hạ tầng và nâng cao chất lượng trang thiết bị như đèn giao thông, biển báo, vạch kẻ đường để tránh những tranh cãi không đáng có trong tương lai.
